中老铁路开通不到半月，国际货物列车运载货物总值已突破一亿元人民币，客运方面，跨境客运虽因疫情原因暂不开行，但旅客发送量却也屡创新高，为铁路沿线上的文旅大城——磨丁创造了巨大流量基础。

中老铁路优势初显

客运、货运双双发力

中老铁路客流量节节攀升，为满足旅客持续增长的出行需求，中国段开行列车从开通初期的17.5对增加至25.5对，旅客发送量从开通初期的日均2万人增至3万人左右，单日旅客发送最高达3.3万人，尤其周末旅游流、短途流叠加效应凸显，截至12月16日，累计发送旅客30多万人。与此同时 ，中老铁路老挝段列车也深受老挝人民的青睐，万象、磨丁等车站客流持续增加。

截至12月14日，中国段总计开行动车组253对、国际货运列车78列，老挝段总计开行动车组24对、国际货运列车23列。中老铁路在货运方面打通了东南亚腹地，使中国与老挝、泰国、柬埔寨等国拥有了便捷陆联运新通道，在客运方面，为跨境游注入了信心，紧邻老挝的西双版纳站在铁路通车当日，发送游客就已突破7200人次。背靠庞大的客流量，汇聚东南亚多国旅游元素的老挝首站磨丁，无疑将成为中老铁路跨境客运开行后的首选热门旅游消费地。

磨丁依托流量基础

打造文旅大城迎跨境游

中老铁路中国进入老挝的第一站——老挝磨丁经济特区的全域旅游项目于2020年成功上榜“一带一路”文化产业和旅游产业国际合作重点项目，为磨丁深度融入“一带一路”沿线国家和地区的文化、旅游产业合作提供了支持。特区拥有保护完好的热带雨林、湖泊、花海，融合中南半岛多民族的灿烂文化及佛教氛围，既是西双版纳文旅景观与老挝乃至东南亚人文、自然风光的过渡区，也将成为跨境之后即刻便能置身其中、步步皆景的热门旅游目的地。

磨丁，以丰富的自然资源、历史文化资源、野生动物资源优势和独特的区位优势，用全域旅游的概念打造和西双版纳具有一定差异性又具有互补性的旅游业态，依托西双版纳日益庞大的游客增长率，坐享中老铁路国际客运开通后的国家级红利。磨丁在中国西双版纳—老挝琅勃拉邦—泰国清迈旅游环线的地位将不断提升，成为中老泰旅游环线上免税购物和旅游度假的胜地。磨丁，将成为一个休闲旅游度假的品牌，成为“一带一路”上的文旅新样本，成为中老铁路线上的文旅示范区！

关键词： 高潜能 旅游 全域